随着汽车自动驾驶技术逐步成熟，各大汽车厂商都在跃跃欲试的想要提前一步将自动驾驶汽车推向市场，然而暂时还没有相关的法规和监管措施，责任的划定也就无法可依，大大限制了自动驾驶汽车的发展。

当自动驾驶汽车发生违章或者交通事故时，应该由谁来承担相应的责任？司机可以说自己并没有开车，好像应该由汽车生产商来负责，但是车辆厂商此时并未在车上，由于可能存在的众多人为因素和对车辆性能、自动驾驶技术的理解的不平衡，很难为一个自己并不在现场的事故去负责。

为此，智勤信息建议由交通主管部门建设汽车监管平台，自动驾驶汽车生产商通过数据采集和通讯终端（以下简称采集终端）将车辆行驶中的状态传至监管平台，在车辆启动自动驾驶时，首先检测是否可联通至监管平台，如无法联通则不能启动自动驾驶。如此既解决了汽车自动驾驶可能带来的责任划分问题，又为建设智慧交通提供了契机。

智勤信息建议，由交通部门牵头，联合公安交警等相关部门共同建立一套自动驾驶汽车监管平台，作为智慧交通系统的一个模块。平台提供开放的接口和通讯协议，可实时监控并存储汽车自动驾驶时车辆的速度，操作，位置等相关状态。

而汽车生产商在车辆出厂时，应在汽车自动驾驶平台加入一套完整的GPS车辆状态采集和推动系统，如果车主想要开通自动驾驶功能，必须通过采集终端确定已经和监管平台联通，否则无法启动自动驾驶。当启动自动驾驶之后，采集终端会实时的向监管平台推送相关数据，包括位置、速度、操作、是否存在人为干涉等等信息

一旦发生事故或违章，交警等部门可通过监管平台提供的数据来界定是自动驾驶系统的责任还是汽车驾驶人的责任。同时随着系统的普及，可以建立起强大的智慧交通系统，对车况路况等一系列的数据及时作出提醒和反应。