由于每个车型的油箱形状不一样、油箱内部的油量传感器也不一样，所以为了能够正确的检测到准确的油量，工程人员在安装前需先利用建模软件对客户车辆所带燃油箱进行建模，才能使用油量检测设备准确的测量到燃油箱内燃油的变化信息。所谓建模，也就是检测出油量传感器可变电阻的每次变化值与油量变化值之间的关系，再将测量到的电阻值及相应的燃油量手工顺序输入到工程模式中保存，并存储在模型软件中，便于相同车型或者燃油箱规格相同的车辆使用。因此油量传感器电阻值的变化规律越接近于线性（大部分的油量传感器电阻值的变化规律是阶梯状），测量到的燃油量准确性越高。

一、油箱建模所需工具：
电工安装工具、17——19 梅花扳手、250×36 活动扳手、 万用表、加油泵、油桶、纸张和签字笔、笔记本电脑和RS232 转485 串口线（现场建模工具）。

二、油箱建模流程：
第一步、根据燃油箱的规格选择或者定做油量传感器，建议采用干簧管式油量传感器（干簧管式油量传感器。虽然原车滑片式传感器也能准确的检测到油箱油量，但因为检测电路浸泡在燃油中，为了尽量降低不可预知的风险，必须采用干簧管式油量传感器。如果客户可以接受原车滑片式传感器，并授权签字的情况下，可以给客户采用原车滑片式传感器解决方案），并用万能表测量出油量传感器浮子处在最高位置时的最大电阻值和油量传感器浮子处在最低位置时的最小电阻值。

第二步、选择安装车型中的一辆车，要求有满箱燃油，安装好油量传感器，并将传感器的两个接线端与电阻表（万能表的电阻测量档位）的正负极串联，不分正负极。

第三步、用带有计量的加油设备将燃油从油箱中抽出，在抽油前请先将加油设备的燃油表校零，然后开始抽油，直到油量传感器的电阻降到最小值。请参考抽取燃油的视频。

第四步、抽油时速度要慢，并认真观察万能表电阻值的变化，在电阻值的每一次变化时暂停抽油，将电阻值和对应的抽油量记录下来，直到油量传感器的电阻值降到最小值，即油量传感器的最低位置。最后再将燃油箱中剩余的油抽完。并将这次抽油的全过程整理成以下的燃油加注计量表：（以下是红岩新大康建模时的燃油加注计量表，如果是抽油的话将加注计量表由下往上看就好了，下面加注计量表仅供参考）